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ID. Polo Life

ID. Polo Life 155 kW (211 PS) 52 kWh 1-Gang-Automatik: Energieverbrauch (kombiniert): 13,3 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km (WLTP); CO2-Klasse: A; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.*

PK AH Hesse ID Polo Mai26

Der ID. Polo – Elektrisch, modern und zukunftsorientiert. 

Der Volkswagen ID. Polo verbindet das kompakte und beliebte Polo-Design mit moderner Elektromobilität. Mit seinem dynamischen Auftritt, effizientem Elektroantrieb und innovativer Technologie bietet er nachhaltigen Fahrspaß für Stadt und Alltag. Komfort, digitale Features und eine alltagstaugliche Reichweite machen den ID. Polo zur smarten Wahl für die Zukunft.
6.000,00€ ¹
Einmalige Sonderzahlung
169,00€ ¹
monatliche Leasingrate
  • Vertragslaufzeit:36 Monate
  • Jährliche Fahrleistung:10.000 km
Online anfragenDatenblatt
Verbrauchs- und Emissionsangaben nach WLTP*
Energieverbrauch (kombiniert) 13,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km
Stromverbrauch Innenstadt (niedrig) 9,7 kWh/100 km
Stromverbrauch Stadtrand (mittel) 10,1 kWh/100 km
Stromverbrauch Landstraße (hoch) 12,0 kWh/100 km
Stromverbrauch Autobahn (extra hoch) 17,5 kWh/100 km
Elektrische Reichweite (kombiniert) 454 km
Elektrische Reichweite (innerorts) 597 km
CO2-Klasse (CO2-Emissionen kombiniert) AFür das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Volkswagen
155 kW (211 PS)
1-Gang-Automatik
Pythongelb Metallic
Mehr geht nicht

elektrisch • modern • komfortabel

ID Polo freigestellt 1024x768
Unsere Top-Features im Überblick

Ausstattungshighlights

  • Telefonschnittstelle “Comfort” mit kabelloser Ladefunktion
  • Infotainment-System mit 32,7-cm-Display (12,9 Zoll)
  • Fernlichtassistent “Light Assist”
  • Spurhalteassistent “Lane Assist” und “Emergency Assist” Basis
  • Automatische Distanzregelung ACC
  • Notbremsassistent “Front Assist” mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
  • Einparkhilfe – Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
  • Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung mit Innenraumkamera
  • Rückfahrkamera “Rear View”
  • Spurwechselassistent “Side Assist”, Ausparkassistent und Ausstiegswarnung 
  • Verkehrszeichenerkennung u.v.m.
Richtig und Wichtig

EnvKV- und EU-Reifenlabel

1 Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen.  Stand 05/2026. Alle Werte inklusive 19% Mehrwertsteuer. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Auslieferungskosten und Zulassungskosten werden separat berechnet. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher im Fernabsatz.

* / 2 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/ . Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter http://www.alternativ-mobil.info