Tiguan R-Line e-Hybrid
Energieverbrauch (kombiniert): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) 1,6 l/100 km; Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) 13,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert) 36 g/km; CO2-Klasse (CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert) B; CO2-Klasse (CO2-Emissionen bei entladener Batterie, kombiniert) D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert) 5,8 l/100 km Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.*

Der Tiguan R-Line eHybrid – moderner Fahrkomfort
Der Volkswagen Tiguan R-Line eHybrid verbindet sportliches Design mit effizientem Plug-in-Hybridantrieb und modernem Fahrkomfort. Mit der Kombination aus 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor und Elektromotor bietet er eine dynamische Gesamtleistung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch. Das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG sorgt für schnelle und komfortable Gangwechsel, während die R-Line Ausstattung mit markanten Designelementen und hochwertigen Details ein besonders sportliches Fahrerlebnis unterstreicht.
- Vertragslaufzeit:
- Jährliche Fahrleistung:
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) 1,6 l/100 km
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) 13,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert) 36 g/km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert) 5,8 l/100 km
- Innenstadt (niedrig) 6,6 l/100 km
- Stadtrand (mittel) 5,0 l/100 km
- Landstraße (hoch) 5,1 l/100 km
- Autobahn (extra hoch) 6,4 l/100 km
Stromverbrauch rein elektrischer Betrieb (kombiniert) 18,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite (kombiniert, EAER) 118 km
Elektrische Reichweite (innerorts, EAER) 143 km
CO2-Klasse (CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert) B
CO2-Klasse (CO2-Emissionen bei entladener Batterie, kombiniert) D
Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Dynamisch • elegant • markant

Ausstattungshighlights
- Infotainment-System mit 32,7-cm-Display (12,9 Zoll)
- Digitaler Radioempfang DAB+
- 8 Lautsprecher, Spurhalteassistent “Lane Assist”
- Automatische Distanzregelung ACC “stop & go”
- Notbremsassistent “Front Assist” mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
- Parkassistent “Park Assist Plus” inkl. Einparkhilfe
- Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
- Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung mit Fahrerbeobachtungskamera
- Rückfahrkamera “Rear View”
- Spurwechselassistent “Side Assist”
- Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
- Verkehrszeichenerkennung
- Kreuzungsassistent
- Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung u.v.m.
EnvKV- und EU-Reifenlabel
1 Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattungen. Stand 04/2026. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Alle Werte zzgl. der jeweiligen Umsatzsteuer, die jeweils gültige Umsatzsteuer wird gesondert berechnet. Auslieferungskosten für die Auslieferung beim Händler und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher im Fernabsatz.
* / 2 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/ . Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter http://www.alternativ-mobil.info